Mercedes-Benz, tamamen bataryalarla çalışan ilk gerçek AMG modeli olan AMG GT 4-Door Coupe elektrikli otomobilini otomotiv dünyasına sundu. Gösterişli lansmanının ötesinde, bu araç yollarda ve pistlerde sergilediği performansla teknolojik bir başarı olarak nitelendiriliyor. Elektrikli araçların (EV) en temel sorunlarından biri olan batarya ağırlığı, genellikle viraj kabiliyetini ve çevikliği sınırlayan zorlu bir mühendislik problemi yaratıyor. Ancak test sürüşlerine göre üretici, elektrikli araç performansını olumsuz etkileyen bu ağırlık dezavantajını büyük ölçüde azalttı.
Aracın yolda ve pistte zemine sağlam bir şekilde tutunmasını sağlayan başlıca unsur, markanın yeni geliştirdiği AMG.EA spor otomobil mimarisi. Şirketin açıklamalarına göre bu özel altyapı, sahip olduğu üç ayrı elektrik motorundan gelen güç aktarımını sürüş anında sürekli olarak ayarlıyor. Geleneksel yüksek performanslı araç üretim tecrübesini elektrikli döneme taşıyan bu sistem, aynı zamanda aracın diğer dinamiklerini de aktif olarak yönetiyor.
Performansı destekleyen bir diğer önemli teknoloji ise arka aksta 6 dereceye kadar dönüş imkanı sağlayan direksiyon sistemi olarak öne çıkıyor. Buna ek olarak, Active Ride Control adı verilen süspansiyon sistemi ve aktif aerodinamikler bir araya gelerek Affalterbach rozeti taşıyan bu modelin yol tutuşunu iyileştiriyor. Tüm bu teknolojik bileşenler, elektrikli bir spor otomobilin ağırlık handikaplarına rağmen hedeflenen yüksek sürüş performansını güvenli bir şekilde sunmasına olanak tanıyor.